南陵汽車租賃- 蕪湖萬達租車企業(yè)-附近汽車租賃：

蕪湖租車,蕪湖租車公司,蕪湖商務租車 　租車自駕難免會有大大小小的事故發(fā)生，如果車輛性能有問題，租車客戶應該與租車公司聯(lián)系，協(xié)商解決問題。租車過程中，請勿私自拆裝汽車配件或設備，否則容易引發(fā)糾紛甚至。如經(jīng)出租公司同意在外地修理車輛，記得保留原始零件，作為報銷修理費用的證明。如果意外發(fā)生，要及時通知交管部門和出租公司。在此過程中，承還應仔細閱讀租賃合同中提及的相關(guān)條款，明確自己的責任范圍。一般情況下，租賃公司會對因交通事故而拒保的保險公司、車輛維修費、加速折舊費等問題進行規(guī)范。掌握相關(guān)合同條款，承可根據(jù)實際情況，向出租公司咨詢。

汽車租賃行業(yè)被稱作“朝陽行業(yè)”，它由于無需申請辦理商業(yè)保險、無需年審檢修、車系可隨便改換等優(yōu)勢，以租車替代購車來操縱企業(yè)成本，這類在外資企業(yè)中十分流行的管理方式，正漸漸地遭受中國機關(guān)事業(yè)單位和普通用戶的親睞。

將購車、汽車保養(yǎng)的負擔全丟給汽車汽車租憑公司，而把關(guān)鍵資金和活力放到自身的本職上，這也是現(xiàn)如今國際性外資企業(yè)流行的作法。據(jù)調(diào)查，一年出來，像捷達2000那樣的轎車，買車要比租車多耗費10000元維修費，就是以租車替代購車，成本費就可以降低3成。

此外，租車還為公司節(jié)約一筆管理成本，其直接原因取決于對企業(yè)經(jīng)營管理上“成本費可控性”理念認同——選用租用，隨時隨地可以調(diào)節(jié)支出，風險性小，操作靈活性強，是控制成本的較好方法。這些對我國地方法規(guī)規(guī)章制度不了解的店家可以降低例如汽車上車牌、年審、交費、交通安全事故的解決等一系列多余的不便。租車族還能夠任意地挑選租用汽車的品牌，從經(jīng)濟實用車到汽車，全部汽車均有完備的辦理手續(xù)。

車身的造型，風阻系數(shù)的大小是一個純科學的議題，至于新不新、或者新潮不新潮的問題呢?我覺得是“純玄學”，因為我實在是搞不懂它的用處，不過我還是可以和大家討論討論。

   我們曾在前面的章節(jié)里談過車身設計的問題，不管是中規(guī)中矩的三廂四門轎車，或是瀟灑帥氣的掀背車.都有其強大的支持群(我指的是岡外的汽車市場)。相同的，日新月異的汽車市場上.也是有“茍車新、年年新、又年新”的新新車族，也有以不變應萬變的傳統(tǒng)車族，到底哪個合你的口味呢?

   我想這種“年新又新”的車型變化趨勢，日本的各大廠牌是當之無愧的。一般而言，一個車系之中的“世代交替”，通常是以四年作一個周期，有點像是選縣市長，四年一任.不過不得連任。因此，很容易在馬路上看到三代同堂的溫馨景象。以臺灣為例，我就看過同個車系五代同堂的盛況。求新求變的日本車廠曾經(jīng)一度走火入魔，把世代交替的周期縮短到三年，結(jié)果發(fā)覺不但生產(chǎn)工廠大感吃不消，整個生產(chǎn)系統(tǒng)才剛要上軌道，又要換一套了，就連行銷部門也大感受不了.交替得太快，也就縮短了新車上市的蜜月期，‘舊新月異”反而成了“加速老化”的同義詞。幾經(jīng)波折加上世界的經(jīng)濟不景氣，才把它們的步伐拖回四年一代。

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