商務(wù)租車發(fā)展模式打車軟件延伸做租車：比如說滴滴專車：滴滴公司今年9月開始嘗試推出商務(wù)租車業(yè)務(wù)，目前在滴滴打車客戶端也有滴滴專車的標簽，用戶可以在客戶端里選擇打車還是預(yù)約商務(wù)租車。一號專車：由快的打車去年年底收購的演化而來，有獨立客戶端，也可以在快的打車客戶端里選用一號專車服務(wù)。車輛來源是同汽車租賃公司合作。倡導私家車共享的租車模式租車。

價格相對較高，有經(jīng)濟能力買單的用戶遠遠少于出租車用戶；租車更加艱難，現(xiàn)在下決心拿出自己的私家車出租的用戶相對較少，這直接制約了市場規(guī)模的擴大。蕪湖商務(wù)大巴租車

政策限制：比起出租車領(lǐng)域，商務(wù)租車來自政策層面的約束會更多。近上海、北京交通管理部門先后出臺對私家車投入營運的系列規(guī)范。有商務(wù)租車平臺采取“人車分離”的措施進行政策規(guī)避，車屬于一個租賃公司，司機屬于一個勞務(wù)公司，以謀求合規(guī)。

新險種投保：商務(wù)租車領(lǐng)域需要新的險種來保障。目前保險企業(yè)對新險種有兩種看法：一種是相信未來商務(wù)租車是個趨勢，商務(wù)租車公司探討；另一種，相對保守，尚未有強烈意愿和租車公司合作。