租車(chē)負(fù)責(zé)人告訴記者,自3月底開(kāi)始,租車(chē)除湖北門(mén)店以外,多地的門(mén)店業(yè)務(wù)就已經(jīng)恢復(fù)到正常水平,清明小長(zhǎng)假的出租率就開(kāi)始出現(xiàn)同期增長(zhǎng)的情況,而今年“五一”假期由于時(shí)間變長(zhǎng),訂單也如預(yù)期情況出現(xiàn)更高幅度的增長(zhǎng),且從五一至今,門(mén)店出租率都十分可觀,租車(chē)出行或許將成為今年的出行主流,更有可能改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣。疫情不僅改變了旅行者的出行方式,也改變了租車(chē)產(chǎn)品和服務(wù),如今,用戶對(duì)價(jià)格和安全更為敏感。
選擇自駕還是租車(chē)其實(shí)主要還是看目的地的位置。如果單從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā),一般情況下自然還是自駕更省錢(qián)。因?yàn)樽择{在國(guó)慶期間有一個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì):高速免費(fèi)。也就是說(shuō)自駕出行交通費(fèi)用大部分僅來(lái)源于油費(fèi),而在高速又是較省油的一個(gè)駕駛空間,即便是從北京到拉薩這樣的超遠(yuǎn)距離(3500km),一般的車(chē)型也僅需1700—1800元左右。但如果是先飛后租,別說(shuō)國(guó)慶這樣的高峰期,即便是平時(shí)一個(gè)人的票也較需要1200—1500元左右,高峰期更是不下2000元。完事到地還得加上額外的租車(chē)錢(qián),無(wú)論如何也比自駕要更費(fèi)錢(qián)的。而如果是近程則更不用說(shuō)了,即便刨去大巴、火車(chē)等費(fèi)用,僅僅租車(chē)的錢(qián)都會(huì)比自駕過(guò)去的油費(fèi)要高得多。相比則更不劃算了。
長(zhǎng)期租車(chē)選擇哪些車(chē)比較合適。長(zhǎng)期租車(chē)分為一年期和兩年期,也有三年期或者更長(zhǎng)時(shí)間,租車(chē)公司可以為兩年期的租車(chē)用戶提供全新車(chē)型,雙方必須簽訂租車(chē)合同,內(nèi)容主要會(huì)約定違約賠償問(wèn)題,提前終止合同,賠償金會(huì)比較多這條規(guī)定主要是保護(hù)租車(chē)公司的利益,因?yàn)榻^大部分提前終止合同的都是用戶。合同里面還要約定車(chē)輛保養(yǎng)情況,每到多少公里或幾個(gè)月保養(yǎng)一次,都要在合同里面顯示,此條需要客戶配合租車(chē)公司,才能使汽車(chē)保養(yǎng)得當(dāng),客戶使用起來(lái)也比較舒適。
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