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萬達汽車租賃告訴你常見的汽車常識問題

　車越重越安全 　　

根據質量越大動能越大的定律，不同質量的車撞上相同的墻壁，其傷害效果可想而知，同時由于慣性因素，車內人員收到的沖擊也會成倍的增長。除此之外，在其他條件不變的情況下，車重的增加也會導致制動和操控能力的下降，安全隱患也會更大。

手動擋一定比自動擋省油 　　

相比起5MT和4AT的年代，除了檔位上的差別，還有液力變扭器的能量消耗問題，自動擋車型自然會比手動擋車型費油。而目前的雙離合變速器、CVT變速器等新型自動變速器則很好的解決了這個問題，目前推出的一些8AT、9AT技術，即便是匹配給手動變速箱相信也沒人愿意開，不僅排擋序列容易讓司機出錯，繁瑣的換擋過程幾乎讓人喪失了駕駛欲望。 　　

單輪通過減速帶 　　

許多小區或街道上會設置減速帶提醒駕駛員注意，不少司機習慣只用一只輪子通過減速帶，認為這樣對車輛的沖擊力小，其實恰恰相反。由于懸架受力不均，長期這樣駕駛容易使懸架出現輕微錯位，影響車身精度。 　　

防撞梁越厚越好 　　

有的車企通過在防撞梁前方加裝泡沫塑料表示不理解，實際上泡沫塑料的主要作用是吸能，后方的防撞梁則起到低速中減小損傷，更深層的作用是幫助保險公司確認事故傷害程度，如果防撞梁發生變形或位移，保險公司可根據情況核算維修成本，如果遇到中高速撞擊， 　　

防撞梁并不像它的名稱那樣“防撞” 　　

總結：通過以上幾個例子，我們不難發現，生活中的常識并非完全正確，一些駕駛習慣或思維上的觀念還需要大家慢慢轉變，更重要的是，對于提升自身安全意識以及良好的用車習慣，這些“誤區”還是能給大家帶來不少啟發的.

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視頻作者：蕪湖萬達汽車租賃有限公司

之前發川西自駕游記時，好多人看完之后就問過這個問題。回答一般都是：轎車能開，但是建議別開。

于是就會有人把網上那些小奧拓勇闖西藏的案例搬出來問為什么建議別開。

確實，只要想開，奧拓、瑪莎拉蒂、奇瑞QQ、或者Smart，什么車都可以開。沒有什么事是不可能不可以。可是，你一定要明白，小奧拓玩西藏畢竟是個案！

事實求實的說，鋪了柏油路的國道省道小轎車開著完全可以做到勇往直前，土石路顛顛簸簸也能開過去，遇上真正的大爛路，什么車走起來都不容易。事故多發路段，奧拓開過去了，悍馬翻車了，都是概率的問題。

建議盡量別開轎車，只是為了在誰也不能保證萬無一失的情況下，開一輛安全系數相對高的車子，至少可以從客觀條件上減少事故發生率。

當然，這個問題，確實每個人的選擇和初衷都不一樣，這里表達的只是個人觀點。

保證金：租車的時候租車公司可能會要求你交付保證金，為的防止客戶在承租期間罰款，但是，你在還車之后保證金不會馬上退還，一般情況下要1-2個月之后才會退還。由于交管部門的監控系統是有一定的查詢時間差的，所以租車公司需要預留充足的時間，來確認客戶是否。

建議購買“不計免賠服務”

“不計免賠服務”一般50元/天，租車人可以選擇買還是不買。如果不購買，一旦租車期間發生低于1500元的小額賠償，租車人都要自掏腰包。選擇了不計免賠險，雖然能幫我們多爭取一些賠償金額，但并不代表所有事故都能得到全部賠償，建議司機朋友購買，多一份保障。

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