十一小長假，高速公路免費(fèi)通行催熱了租車市場。記者在多家租車公司了解到，截止目前，大部分租車公司已無車可租，出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)象。據(jù)了解，部分租車公司90%的車輛已于國慶節(jié)周就被預(yù)訂滿，國慶節(jié)當(dāng)天，還有少數(shù)車輛，10月2日起，大部分租車公司的車輛已全部租出，其中，商務(wù)車型和經(jīng)濟(jì)型車型受消費(fèi)者青睞，日租價(jià)格與平時(shí)持平，未出現(xiàn)漲浮現(xiàn)象。蕪湖客車租賃

在互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展之下，共享單車帶來的便利性不言而喻。由于出行的便捷性和對環(huán)境的保護(hù)性，“共享”兩字被無限放大，共享單車更是成為了行業(yè)內(nèi)的熱詞。同為共享經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物，共享轎車的發(fā)展與共享單車存在著某些差距，特別是對中部城市來說，現(xiàn)在的市場還處于開發(fā)之中。而這里有個好消息，除了共享單車以外，共享轎車也已經(jīng)登陸各省。租車出游要選擇正規(guī)、有資質(zhì)的汽車租賃公司，租車前要仔細(xì)查看租賃車輛是否具有全額保險(xiǎn)，同時(shí)要認(rèn)真檢查車輛的安全性能，以確保出行安全。

商務(wù)租車發(fā)展模式打車軟件延伸做租車：比如說滴滴專車：滴滴公司今年9月開始嘗試推出商務(wù)租車業(yè)務(wù)，目前在滴滴打車客戶端也有滴滴專車的標(biāo)簽，用戶可以在客戶端里選擇打車還是預(yù)約商務(wù)租車。一號專車：由快的打車去年年底收購的演化而來，有獨(dú)立客戶端，也可以在快的打車客戶端里選用一號專車服務(wù)。車輛來源是同汽車租賃公司合作。倡導(dǎo)私家車共享的租車模式租車。

價(jià)格相對較高，有經(jīng)濟(jì)能力買單的用戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于出租車用戶；租車更加艱難，現(xiàn)在下決心拿出自己的私家車出租的用戶相對較少，這直接制約了市場規(guī)模的擴(kuò)大。蕪湖客車租賃

政策限制：比起出租車領(lǐng)域，商務(wù)租車來自政策層面的約束會更多。近上海、北京交通管理部門先后出臺對私家車投入營運(yùn)的系列規(guī)范。有商務(wù)租車平臺采取“人車分離”的措施進(jìn)行政策規(guī)避，車屬于一個租賃公司，司機(jī)屬于一個勞務(wù)公司，以謀求合規(guī)。

新險(xiǎn)種投保：商務(wù)租車領(lǐng)域需要新的險(xiǎn)種來保障。目前保險(xiǎn)企業(yè)對新險(xiǎn)種有兩種看法：一種是相信未來商務(wù)租車是個趨勢，商務(wù)租車公司探討；另一種，相對保守，尚未有強(qiáng)烈意愿和租車公司合作。