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癥狀1:火花塞上有油性沉積物
診斷:當火花塞上出現油性沉積物時,就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物,則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物,則表明氣缸出現躥油。一般來說,在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下,汽缸極易出現躥油的現象。
癥狀2:火花塞上有黑色沉積物
診斷:火花塞電極和內部有黑色沉積物,通常表明氣缸內混合氣體過濃。車主可以發動機運轉速度,并持續幾分鐘,借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。
這個問題挺好解答。你愛不愛你的車?你是愿意花幾千塊錢租輛車,還是愿意開著自己的車,回來之后花更多的錢修車保養?
這兩個問題自問自答之后,基本也就有了了。
如果不是玩家,不經常走這幾條路線,其實租車比開自家車高。
說個比較現實的問題,就算是不吝惜對自家車子的損耗,但是如果開著自己的英菲尼迪QX50到了藏區,半路車壞了,這種非常見車型,修車鋪不會修也沒有配件。而且還得考慮加油問題,沿途可不是所有的加油站都有97號。
說個更現實的問題,如果開車進藏,半路車翻了,人受了點兒輕傷,從半山給救了上來。可是車還翻在下面,不可能像拖人一樣把車給拖上來。那么窄的盤山公路,拖車進不來,吊車也進不來,就算能勉強找到道路救援,那筆費用也是天價。后只好找了個當地的修車廠,原地拆件報廢了。七成新的越野車,損失可想而知。
之前發川西自駕游記時,好多人看完之后就問過這個問題。回答一般都是:轎車能開,但是建議別開。
于是就會有人把網上那些小奧拓勇闖西藏的案例搬出來問為什么建議別開。
確實,只要想開,奧拓、瑪莎拉蒂、奇瑞QQ、或者Smart,什么車都可以開。沒有什么事是不可能不可以。可是,你一定要明白,小奧拓玩西藏畢竟是個案!
事實求實的說,鋪了柏油路的國道省道小轎車開著完全可以做到勇往直前,土石路顛顛簸簸也能開過去,遇上真正的大爛路,什么車走起來都不容易。事故多發路段,奧拓開過去了,悍馬翻車了,都是概率的問題。
建議盡量別開轎車,只是為了在誰也不能保證萬無一失的情況下,開一輛安全系數相對高的車子,至少可以從客觀條件上減少事故發生率。
當然,這個問題,確實每個人的選擇和初衷都不一樣,這里表達的只是個人觀點。
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