轎車租賃-轎車租賃價格- 蕪湖萬達租車公司：

首先同樣車型在淡季旺季，工作日和周末，平常和節日都會有不同程度的價格浮動。常見普通SUV的日租都不算貴，淡季150起，旺季200起。其實租車費用的大頭兒是在保險上面，下文保險部分會詳細說。

如果要租越野車，就得去專門的越野車網站。越野車的價格都比較貴，畢竟車子的性能擺在那兒。就拿帕杰羅來說，日租均價700到800；豐田系車型比較多，均價普拉多1000左右浮動，蘭德酷路澤1200起；也有國產四驅，相對便宜，比如長城哈弗日租不到500?？梢愿鶕€人的預算選擇。

不通過租車網站，在成都重慶、昆明麗江這幾個川藏熱門出發地都有線下的實體租車行，可以到了當地再去租車，不過也得考慮旺季店里臨時調配不到車子的情況。

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視頻作者：蕪湖萬達汽車租賃有限公司

一：選擇租賃公司。

對于不同的租賃公司，租賃同一品牌的價格是不同的。與價格比相比，貨物是三。汽車租賃業是一個快速發展的行業，競爭比較充分。為了抓住更多的客戶，獲取更多的，每個公司在經營中都有自己的位置，這就是他們的競爭力。如果你想租一輛車，你可以對你周圍的汽車出租公司做一個完整的搜索和了解，集中他們的價格清單并將它們進行比較，這樣你可以一目了然地看到汽車租賃公司具有的價格比。通過這種方式的貨物三，我們可以找到一個汽車租賃公司相對低廉的價格和良好的服務，這是雇用廉價和良好的汽車的前提。

二：合租。

在租車之前，早一些時間做準備，既可以找熟人，一起分攤租車費用。

三：成為會員享受會員級優惠。

如果你經常租車旅行，又不愿支付高昂的租車押金，成為汽車租賃公司的會員是的選擇，除了免押金還有很多其他優惠，不過普通卡以上的級別，都需繳納會員費，如果不的經常租車的也就沒必要了，畢竟會員制度是為了留住客戶的手段而已。

車身的造型，風阻系數的大小是一個純科學的議題，至于新不新、或者新潮不新潮的問題呢?我覺得是“純玄學”，因為我實在是搞不懂它的用處，不過我還是可以和大家討論討論。

   我們曾在前面的章節里談過車身設計的問題，不管是中規中矩的三廂四門轎車，或是瀟灑帥氣的掀背車.都有其強大的支持群(我指的是岡外的汽車市場)。相同的，日新月異的汽車市場上.也是有“茍車新、年年新、又年新”的新新車族，也有以不變應萬變的傳統車族，到底哪個合你的口味呢?

   我想這種“年新又新”的車型變化趨勢，日本的各大廠牌是當之無愧的。一般而言，一個車系之中的“世代交替”，通常是以四年作一個周期，有點像是選縣市長，四年一任.不過不得連任。因此，很容易在馬路上看到三代同堂的溫馨景象。以臺灣為例，我就看過同個車系五代同堂的盛況。求新求變的日本車廠曾經一度走火入魔，把世代交替的周期縮短到三年，結果發覺不但生產工廠大感吃不消，整個生產系統才剛要上軌道，又要換一套了，就連行銷部門也大感受不了.交替得太快，也就縮短了新車上市的蜜月期，‘舊新月異”反而成了“加速老化”的同義詞。幾經波折加上世界的經濟不景氣，才把它們的步伐拖回四年一代。

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